天马网提示:   汽车大世界 行业焦点丰田在中国发布了卡罗拉和雷凌的混动版,定价13.98万起,看上去挺有冲击力。混动车能卖到这个价位,丰田确实是玩儿大了。丰田的混动车1997年开卖,早期也

   汽车大世界 行业焦点丰田在中国发布了卡罗拉雷凌的混动版,定价13.98万起,看上去挺有冲击力。混动车能卖到这个价位,丰田确实是玩儿大了。丰田的混动车1997年开卖,早期也享受了日本美国等地的不少政策优惠,现在看来,丰田混动车型成本控制已经比较强悍,可以甩开政策扶持,跟普通汽车争夺市场了。KGx天马网

  这让我想起一个怪异的现象,斯里兰卡这样一个并不发达的国家,在售的新车居然9成以上是混合动力车型,它是怎么做到的?KGx天马网

  前些日子到斯里兰卡玩耍,刚下飞机时,在机场外的停车场随随便便一看,就看到了好多台丰田普锐斯和AQUA——这些都是混合动力车,Hybrid!一时让人有些摸不着头脑。KGx天马网

  咱来自全球第一大车市中国,按理说在汽车方面也是见多识广,但却没有见过这么多混动车。说起来,混动车也算是高大上的汽车品种,比较有技术含量,油耗比普通车低出一大截,外观内饰也颇有些科技感,是很多“懂行”的人的口水之车。但中国官方新能源车的发展路线直接从“插电式混合动力”起跳,普通版本的混合动力车被排队在鼓励政策之外,价格高高在上的混动车基本没有市场,即便到了省会一级城市,也只能偶尔见到个把台普锐斯或是混动版本的凯美瑞KGx天马网

  没想到,在比中国“穷”的斯里兰卡,会有这么多混动车。KGx天马网

  斯里兰卡的人均收入远低于中国,公务员群体算是收入比较高的阶层,一个月的收入也才合人民币1500元左右。按理说,这种国家的汽车应该以廉价车为主,就是印度塔塔nano那种连倒车镜都可以省去一边的便宜货,但你驱车走在路上,不管是城市还是乡村,随随便便就能看到各种混动车,除了上面提到的两种纯种混动车,还有不少常见车型的混动版本,比如混动版的本田飞度KGx天马网

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这是随手拍到的两台本田混动车